Xe sang bọc thép S600 Guard đến châu Á giá 1,6 triệu USD

Mẫu xe chống đạn Mercedes-Maybach S600 Guard có thể chịu được thuốc nổ TNT, lựu đạn và có nguồn cung cấp oxy riêng.

Mercedes giới thiệu S600 Guard, sedan chống đạn hạng sang tại Ấn Độ với mức gần 1,6 triệu USD, tức đắt gấp 3 lần so với giá tại Đức là 515.000 USD. 

Năm ngoái, Mercedes giới thiệu S-Guard, dòng xe an toàn nhất với khả năng bảo vệ tiêu chuẩn VR9. Nhưng với S600 Guard, xe nâng lên tiêu chuẩn VR10. Mẫu xe Đức chịu được sức công phá của đạn thép từ súng trường và bọc thép còn hơn cả xe tăng Panzer. 

Mercedes cho biết hãng sử dụng loại thép đặc biệt và những chất liệu khác ở cấu trúc cơ bản và thân xe. Lớp bọc bảo vệ được đặt giữa hai lớp thân để tăng hiệu quả bảo vệ. Cửa sổ cố định, phủ polycarbonate chống vỡ vụn. 

Gầm xe sử dụng các tấm bảo vệ dày dặn có khả năng chịu được sức nổ của lựu đạn cũng như các thiết bị nổ tự chế khác (IED). Ngoài xe, gầm xe còn không bị công phá bởi 15 kg thuốc nổ TNT từ khoảng cách 4 m. S600 Guard còn trang bị nguồn cung cấp oxy riêng và có thể cắt nguồn cung cấp khí từ bên ngoài nếu được yêu cầu, tính năng này là yếu tố tùy chọn. Lốp Michelin gắn những vòng thép để chắc chắn không bị nổ và có thể chịu được một số phát súng. 

Sức mạnh của xe đến từ động cơ 6 lít V12 cho công suất 530 mã lực, mô-men xoắn cực đại 830 Nm. Xe sang bọc thép sử dụng hộp số 7 cấp. Tốc độ giới hạn tối đa 210 km/h, thời gian tăng tốc 0-100 km/h dưới 8 giây. Hệ thống treo khí nén AirMatic. 

Để chắc chắn mẫu sedan hạng sang chống đạn không rơi vào tay những khách hàng có mục đích xấu, Mercedes sẽ tiến hành kiểm tra thật kỹ hồ sơ cá nhân của người hỏi mua trước khi giao mẫu xe gần 1,6 triệu USD. 

Đức Huy

Đọc thêm

Porsche 911 đời 2016 có giá từ 6,7 tỷ đồng tại Việt Nam

Mẫu xe thể thao 2+2 thế hệ mới với động cơ V6 tăng áp 3  lít có mức giá từ 6,7 tỷ đồng đến 15,4 tỷ đồng.

Phiên bản tiêu chuẩn Porsche 911 Carrera có giá 6,7 tỷ đồng.

Thế hệ thứ 7 của mẫu xe ô tô thể thao hai cửa được phân phối tại Việt Nam với các phiên bản 911 Carrera, 911 Carrera 4, 911 Turbo và 911 các phiên bản "S".

Thế hệ mới lần đầu tiên được Porsche áp dụng ý tưởng cánh gió làm mát chủ động lấy cảm hứng từ 918 Spyder, động cơ tăng áp kép được tăng thêm sức mạnh và hệ thống dẫn động toàn phần mới làm tăng tính khí động học và độ an toàn. 

911 mới sử dụng bộ khung thích hợp với hệ thống treo chủ động của Porsche, giúp ha thấp chiều cao xe xuống 10 mm. Gói chọn thêm đánh lái trục sau tự động trên 911 Carrera S giúp chiếc xe linh hoạt hơn, đặc biệt dễ dàng quay đầu trong phố. 

911 Carrera 4S có mức giá bán chính hãng khoảng 8 tỷ đồng.

Thiết kế mới ở ngoại thất còn có lưỡi gió trên hốc hút gió, đèn LED được thiết kế trên viền hốc hút gió, mâm xe đường kính 20 inch và phần đuôi xe được thiết kế mới. Đèn hậu 3 chiều với dải đèn phanh phía sau ngang đuôi xe đặc trưng của 911 Carrera. 

Động cơ 6 xi-lanh, tăng áp kép dung tích 3 lít với công suất trên bản 911 Carrera tiêu chuẩn ở mức 370 mã lực, các phiên bản Turbo sử dụng động cơ tương tự nhưng dung tích xi-lanh từ 3.8 lít và công suất tối đa từ 540 mã lực. Các mẫu 911 đều sử dụng hộp số PDK 7 cấp, tốc độ tối đa từ 295 km/h đến 330 km/h.

Phiên bản 911 Turbo S có giá bán 14,5 tỷ đồng tại Việt Nam.

Porsche cũng giới thiệu lần đầu hệ thống Porsche Car Connect trên 911, một ứng dụng cho điện thoại thông minh nền tảng iOS và Android dùng để điều khiển từ xa một số chức năng và truy cập dữ liệu về xe. 

Màn hình cảm ứng hiển thị theo tùy chọn của người dùng, ổ CD/DVD và juke-box liên kết với ổ cứng có thể lưu trữ 3.000 bài hát. Xe còn trang bị đầu đọc thẻ nhớ SD, cổng USB và AUX. Hệ thống âm thanh tiêu chuẩn 12 loa có công suất từ 445W đến 821W.

911 thế hệ mới được phân phối chính hãng tại Việt Nam.

Đức Quang

Đọc thêm

BMW phát triển thân xe co giãn như cao su

Ở phần vai bánh xe, khi tài xế đánh lái, bánh xe quay sang trái thìthân xe giãn ra như tấm cao su.

Để kỷ niệm 100 năm thành lập, BMW giới thiệu mẫu concept đặc biệt mang tên Vision Next 100 với những công nghệ mới chưa từng xuất hiện. Đáng chú ý nhất là kiểu thân xe có thể co giãn như cao su. 

Thân xe giãn ra như cao su khi bánh xoay.

Ở phần chắn bùn vai bánh xe là kiểu thân xe như của một sinh vật sống, khi có thể co giãn, thay đổi kích thước và hình dạng mỗi khi đánh lái. Lúc đánh lái sang trái, bánh xe quay sang trái, thân xe sẽ giãn ra. BMW thể hiện niềm say mê với công nghệ thân xe có thể chuyển động khi khoảng một thập kỷ trước hãng giới thiệu chiếc Gina concept có thân xe làm từ vải. 

BMW cho biết thân vỏ xe làm từ sợi carbon và nhựa cùng một số phế liệu thu được trong quá trình chế biến sợi carbon. Nhưng cách cấu tạo hàng trăm tấm nhỏ vật liệu xếp gọn gàng có thể co giãn ở phần bánh xe vẫn là bí mật. 

Nội thất cũng sử dụng vật liệu tái chế thay cho những loại truyền thống. BMW mang tới công nghệ tương tác hình học trực quan Alive Geometry với 800 tam giác nhỏ chuyển động để thiết kế bảng điều khiển và một số chi tiết khác trên xe.

Hãng xe Đức cho biết, với các tam giác có thể lật một mặt màu đỏ lên để cảnh báo nguy hiểm cho tài xế sẽ tăng khả năng tương tác giữa người và xe. Công nghệ này có thể lấy cảm hứng từ tắc kè hoa hoặc bạch tuộc, khi màu sắc thân thay đổi không chỉ theo điều kiện môi trường mà còn theo tâm trạng. 

Minh Hy

Đọc thêm