Audi ngừng sản xuất động cơ V8 ?

Theo thông tin nội bộ từ hãng xe sang Đức, động cơ V8 hoàn toàn mới của Audi có thể sẽ bị ngừng sản xuất.

• Máy đọc lỗi ô tô hàng đầu thế giới dành cho xe Audi

Volkswagen Group quyết định tập trung vào hệ truyền động điện và plug-in hybrid có nghĩa là thế hệ động cơ V8 mới của Audi có lẽ sẽ không tiếp tục được sản xuất.

Ban điều hành Audi đặt kế hoạch sẽ có 25% - 35% tổng sản lượng xe Audi sẽ chạy bằng điện cho đến năm 2025. Thực tế, rất khó để giải trình cho khoản đầu tư khổng lồ vào một phiên bản V8 mới bởi chi phí đang dành cho phát triển hệ thống truyền lực điện và pin. Cần phải cân nhắc kỹ để sử dụng các khoản đầu tư sao cho hiệu quả nhất.

Động cơ diesel V8 mới của hãng xe này đã từng ra mắt trên dòng xe SQ7 với hai turbo tăng áp thông thường kết hợp với một bộ phận nén điện. Ở thiết bị nén điện này giúp các turbo tăng áp hoạt động mà không phụ thuộc vào tốc độ của động cơ.

Động cơ V8 (xăng hoặc diesel) này cũng sẽ được sản xuất dành cho các mẫu xe Porsche Panamera mới, Porsche Cayenne, Bentley Continental và Bentley Bentayga.

Các quy định liên quan đến nhiên liệu toàn cầu đang gây áp lực đến các hãng xe nên nhiều nhà sản xuất ô tô đang nghiên cứu về phía động cơ nhỏ hơn, chẳng hạn như V6s, và với Volvo cũng sử dụng động cơ 4 xy-lanh.

Theo Auto Daily
Tag : vệ sinh kim phun xăng điện tử miễn phí co mọi dòng xe

Đọc thêm

Honda Civic phiên bản thể thao ra mắt tại Philipines giá 684tr đồng

Với bộ bodykit thể thao, Honda Civic RS Turbo Modulo trông hầm hố và ấn tượng hơn phiên bản tiêu chuẩn. Vào hồi đầu tháng 6 vừa qua, lô xe Honda Civic thế hệ mới đầu tiên đã cập bến Philippines. Đến nay, hãng Honda lại tiếp tục giới thiệu phiên bản thể thao hơn của dòng Civic 2016 tại đất nước này. Phiên bản thể thao Modulo mới được phát triển dựa trên Honda Civic RS Turbo. Điểm nhấn của phiên bản thể thao là bộ bodykit do nhãn hiệu Modulo phát triển.

Cụ thể, Honda Civic RS Turbo Modulo được bổ sung cản va trước mới và cánh hướng gió bên sườn riêng. Ngoài ra, xe còn có cản va sau hầm hố hơn, cặp ống xả mới và logo Modulo như dấu hiệu nhận biết. Nếu muốn, khách hàng tại Philippines có thể chọn Civic Turbo Modulo Sport với bộ vành la-zăng 17 inch màu đen mờ.

Honda Civic Turbo Modulo Sport với vành đen mờ.

Trừ những thay đổi trên, Honda Civic RS Turbo Modulo vẫn giữ nguyên mọi chi tiết khác. "Trái tim" của Honda Civic RS Turbo Modulo là khối động cơ xăng 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 1,5 lít, sản sinh công suất tối đa 173 mã lực và mô-men xoắn cực đại 159 lb-ft. Sức mạnh được truyền tới cầu trước thông qua hộp số CVT. Tại thị trường Philippines, ngoài động cơ trên, Honda Civic 2016 còn có một loại máy xăng khác với 4 xy-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 1,8 lít, sản sinh công suất tối đa 141 mã lực và mô-men xoắn cực đại 174 Nm. Honda Civic 2016 tại thị trường Philippines có một số trang thiết bị tiêu chuẩn như đèn pha/đèn xi-nhan dạng LED, điều hòa không khí tự động một vùng, hệ thống thông tin giải trí Display Audio với màn hình 7 inch, tương thích ứng dụng Apple CarPlay và Android Auto. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị tính năng khởi động máy từ xa và ghế bọc da trên bản RS Turbo. Về an toàn, Honda Civic 2016 tại thị trường Philippines có 2 túi khí trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, khóa cửa điện tử và hệ thống báo động chống trộm. Giá bán của Honda Civic RS Turbo Modulo tại thị trường Philippines là 1,445 triệu Peso, tương đương 684 triệu Đồng. Trong khi đó, Honda Civic 2016 thông thường có giá dao động từ 1,088 - 1,398 triệu Peso, tương đương 527 - 677 triệu Đồng. Theo AutoPro

tag : vệ sinh kim phun xăng điện tử miễn phí

Đọc thêm

Crimea Roadster - xe mui trần do sinh viên chế tạo giá chỉ 226 triệu đồng

Trường đại học kỹ thuật hàng đầu của Nga đang muốn thu hút thêm nhà đầu tư để đưa xe mui trần Crimea Roadster lên dây chuyền sản xuất với số lượng nhỏ.

• Máy đọc lỗi ô tô hàng đầu thế giới đọc lỗi mọi dòng xe

Một nhóm sinh viên đến từ trường Đại học Kỹ thuật Quốc gia Moskva Bauman nổi tiếng từng gây bất ngờ khi tự mình thiết kế và chế tạo một chiếc xe mui trần mang tên Crimea Roadster. Phiên bản nguyên mẫu của chiếc xe này từng được ra mắt vào hồi tháng 10/2015.

Nhóm sinh viên Nga chụp ảnh cùng chiếc xe mui trần tự chế tạo

Đến nay, Crimea Roadster đã sẵn sàng lên dây chuyền sản xuất thương mại. Thậm chí, ông Sergei Menyailo, quyền Thống đốc thành phố Sevastopol, còn đích thân đến chiêm ngưỡng chiếc xe.

Qua hình ảnh, có thể thấy Crimea Roadster được trang bị gương ngoại thất được bê nguyên từ xe Lada mới, có thể là Vesta, sang. Trong khi đó, tỷ lệ kích thước cơ bản của Crimea Roadster lại giống với mẫu xe mui trần bán chạy nhất thế giới Mazda MX-5.

Theo nhóm sinh viên của trường đại học kỹ thuật hàng đầu tại Nga, Crimea Roadster được phát triển dựa trên bộ khung hàn từ các ống hình chữ nhật. "Trái tim" của Crimea Roadster là khối động cơ xăng 1,6 lít có công suất tối đa 106 mã lực do Lada phát triển.

Được biết, nhóm sinh viên đại học đã mất vài năm mới phát triển thành công mẫu xe mui trần Crimea Roadster mới. Chi phí của dự án cho một nhà đầu tư bên thứ ba thanh toán. Hiện Đại học Kỹ thuật Quốc gia Moskva Bauman muốn thu hút thêm nhà đầu tư và đưa Crimea Roadster đi vào sản xuất với số lượng nhỏ.

Nội thất bên trong chiếc xe mui trần do sinh viên chế tạo.

Theo giáo sư Dmitry Onishchenko, người đứng đầu dự án phát triển Crimea Roadster, bản tiêu chuẩn của mẫu xe này có thể được bán với giá từ 650.000 - 700.000 Ruble, tương đương 226 - 243 triệu Đồng. Như vậy, Crimea Roadster có thể trở thành một lựa chọn thay thế giá rẻ hơn cho Mazda MX-5 tại thị trường Nga trong thời gian tới.

"Chúng tôi chế tạo Crimea Roadster hoàn toàn từ các linh phụ kiện sản xuất tại Nga. Về cơ bản, Crimea Roadster được phát triển dựa trên nền tảng của Lada Granta vốn rất phổ biến tại Nga. Làm như vậy, chúng tôi có thể giảm thiểu chi phí sản xuất tới mức tối đa" giáo sư Onishchenko khẳng định.

Theo AutoPro

Tag : vệ sinh kim phun xăng điện tử miễn phí

Đọc thêm