BMW F800GS trở thành xe chống khủng bố

Lực lượng chống khủng bố tại thủ đô London, Anh, sẽ được trang bị một dàn mô tô BMW F800GS để tăng cường khả năng phản ứng khi có các vụ tấn công. 

• Máy đọc lỗi ô tô hàng đầu thế giới Autel 

Để phản ứng nhanh trong những vụ tấn công khủng bố tại châu Âu, một lực lượng có vũ trang ở thủ đô London, Anh, sẽ được trang bị dàn mô tô phân khối lớn mang nhãn hiệu BMW F800GS. Theo đại diện chính quyền London, dàn mô tô có khả năng off-road tốt như BMWF800GS sẽ giúp lực lượng chống khủng bố nhanh chóng vượt qua giao thông đông đúc và các chướng ngại vật.

BMW F800GS

Hiện lực lượng cảnh sát Anh cũng thường xuyên sử dụng mô tô để tuần tra. Tuy nhiên, những cảnh sát này thường không được trang bị vũ khí.

Lực lượng được trang bị BMW F800GS không ra đời vì bất kỳ nguy cơ tấn công khủng bố cụ thể nào. Thay vào đó, lực lượng này có mục tiêu biến thủ đô London "thành môi trường càng thù địch càng tốt" đối với các thành phần khủng bố.

Theo ông Bernard Hogan-Howe, cảnh sát trưởng London, sau những vụ khủng bố gần đây ở Pháp, Đức và Bỉ, "sẽ thật ngu ngốc nếu lờ đi" khả năng nước Anh bị tấn công. Ông Hogan-Howe khẳng định, 600 cảnh sát tại London "luôn sẵn sàng để đối mặt với tình huống xấu nhất".

Cũng theo lực lượng cảnh sát, cần phải mất 2 năm nữa để thuê, huấn luyện thêm 1.500 lính có vũ trang và phân bổ ra khắp nước Anh và xứ Wales.

BMW F800GS là dòng mô tô được sản xuất từ năm 2008 đến nay đồng thời cạnh tranh với những mẫu xe như Triumph Tiger 800 XC. BMW F800GS sở hữu các số đo cơ bản như chiều dài tổng thể 2.320 mm, rộng 945 mm, cao 1.350 mm và yên cao 880 mm. Nếu muốn, khách hàng có thể mua BMW F800GS với yên cao 850 mm.

"Trái tim" của BMW F800GS là khối động cơ 4 kỳ, 2 xy-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch, dung tích 798 cc. Động cơ tạo ra công suất tối đa 85 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 83 Nm tại vòng tua máy 5.750 vòng/phút.

Ngoài ra, BMW F800GS còn được trang bị phanh đĩa kép 300 mm trước và phanh đĩa đơn 265 mm sau. Phanh đi kèm với cặp mâm hình chữ Y và hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Tại thị trường Mỹ, BMW F800GS được bán với giá khởi điểm 11.000 USD.

THEO AUTOPRO 

Vệ sinh kim phun xăng điện tử, súc béc hoàn toàn miễn phí

Đọc thêm

Đây có thể là xe bán tải Mazda BT-50 hoàn toàn mới

Thế hệ thứ ba của Mazda BT-50 sẽ được sản xuất tại Thái Lan và không còn dựa trên cơ sở khung gầm của Ford Ranger.

• Vệ sinh kim phun xăng điện tử, súc béc hoàn toàn miễn phí

​Thế hệ hiện tại của Mazda BT-50 được sản xuất dựa trên cơ sở khung gầm của chính đối thủ Ford Ranger. Chính thức ra mắt tại triển lãm ô tô Úc năm 2010, mẫu xe bán tải của Nhật Bản nay đã có phiên bản nâng cấp giữa vòng đời nhằm chuẩn bị cho một sự "lột xác" ở thế hệ tiếp theo như bất kỳ mẫu xe nào khác sẽ phải trải qua.

Thế hệ thứ ba của Mazda BT-50 đã bắt đầu được nghiên cứu. Một nguồn tin thân cận từ Mazda chia sẻ với tờ Paultan rằng Mazda BT-50 sẽ rũ bỏ hình ảnh "hiền lành" với các đường nét bo tròn để cứng cáp hơn, đúng chất bán tải hơn. Thế hệ hoàn toàn mới sẽ dựa trên Isuzu D-Max và tiếp tục được sản xuất tại Thái Lan.

Phiên bản nâng cấp mới nhất của Mazda BT-50.

Nguồn tin cũng một lần nữa nhấn mạnh kế hoạch đó thể hiện quyết tâm hiện diện tại ASEAN của Mazda khi Đông Nam Á ngày càng chiếm một vai trò to lớn trong sự phát triển của Mazda tại châu Á nói riêng và toàn cầu nói chung.

Một đại diện của Isuzu cũng lên tiếng cho biết mẫu bán tải ghi dấu sự hợp tác giữa hãng và Mazda sẽ mang một hơi thở mới với những điểm nhấn chính nằm trên các chi tiết ngoại thất, trong nội thất, đặc biệt là bảng táp lô.

Một chi tiết quan trọng khác mà Isuzu hé lộ, bán tải Mazda BT-50 thế hệ thứ 3 sẽ có thể được sản xuất tại một nhà máy của Isuzu và chắc chắn sẽ không có phiên bản SUV của BT-50 như đồn đoán bấy lâu.

Trước đó, tờ Car Advice của Úc từng đưa tin Mazda và Toyota đã ký kết một thỏa thuận dài hạn vào tháng 5/2015. Với thỏa thuận đó, Toyota sẽ chia sẻ công nghệ pin nhiên liệu và động cơ hybrid cho Mazda. Ở hướng ngược lại, Mazda sẽ bật mí công nghệ động cơ xăng/dầu SkyActiv tiết kiệm nhiên liệu cho đối tác. Quyết sách này sẽ cùng lúc mở ra hướng đi mới cho cả Toyota Hilux và Mazda BT-50 trong tương lai.

Theo AutoPro

Máy đọc lỗi ô tô hàng đầu thế giới

Đọc thêm

Thiếu niên Australia 16 tuổi chạy môtô vòng quanh thế giới cùng với bố mẹ mình

Ở tuổi 16, một thiếu niên Australia đã chạy môtô vòng quanh thế giới cùng với bố mẹ mình.

Mike Schram cùng chiếc Yamaha XT660 bắt đầu hành trình vòng quanh thế giới lúc 16 tuổi. Anh chàng đã trở thành người trẻ nhất đi vòng quanh thế giới chỉ bằng một chiếc xe máy, theo Autoevolution.

• Xem thêm: Bóng đèn ô tô tăng sáng

Cuộc hành trình đi qua 53 quốc gia, dài hơn 120.700 km bắt đầu từ năm 2014 đến nay. Bố mẹ Mike cũng đi cùng trên chiếc Triumph Bonneville.

“Những khoảnh khắc nguy hiểm nhất là khi chúng tôi suýt nữa tông vào một con nai sừng tấm ở Canada”, Mike nói với tờ Mirror, “và khi có bốn chiếc xe tải chạy vượt qua chúng tôi ở Honduras”.

Chuyến đi gặp vô vàn rắc rối dọc đường, từ ngộ độc thực phẩm đến những tai nạn suýt chết. Tuy vậy, Mike cho biết anh đã may mắn được những người tốt giúp đỡ, đặc biệt là tại các nước nghèo.

“Tôi nhận được sự quan tâm đặc biệt từ người dân tại các quốc gia Đông Nam Á và Trung Mỹ. Họ rất thân thiện và luôn chào đón tôi. Tôi chưa từng nhận ra tầm quan trọng của sự kết nối giữa con người kể từ khi bắt đầu đi đây đó. Gặp gỡ mọi người và nói chuyện với họ là một phần quan trọng trong việc du lịch. Nó cho bạn một cái nhìn mới”.

Mike cũng chia sẻ trên blog những kinh nghiệm đáng nhớ trong chuyến đi của mình. Ví dụ như lần đi qua vùng Uyghur, Trung Quốc, do những vấn đề chính trị phức tạp tại đây, anh bị lầm tưởng là khủng bố và đã không được đổ xăng. Bóng đèn Xenon cho ô tô

Schram và bố đã mở một cửa hàng ở Hà Lan chuyên bán linh kiện cho dòng xe adventure, đồng thời nhận phục dựng xe theo ý khách hàng.

Chiếc Yamaha XT660 của Mike thuộc dòng dual purpose, trang bị động cơ 4 thì SOHC xi lanh đơn, 4 van, dung tích 660 phân khối, bình xăng dung tích 15 lít, hộp số 5 cấp.

Nguồn: Zing.vn/ Máy chẩn đoán

Đọc thêm